Sé¢urité :
gants
¢asque hOmOlOgué
pantalOn
ßlOusOn
¢haussures ƒermées
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Etape 1 : La prise d'élan
au tOut déßut il est inutile d'arriver à tOute vitesse : tiens tOi à 30 Ou 40km/h et ƒait en sOrte de rOuler ßien drOit pOur ne pas être déséquilißré quand tu planteras...
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Etape 2 : Le plantage
une ƒOis arrivé à la ßOnne vitesse, attrape tOn ƒrein avant et ƒOrtement une première ƒOis pOur ¢Omprimer la ƒOur¢he, puis dOnne un se¢Ond ¢Oup pOur que la ßé¢ane sOit sur la rOue avant.
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Etape 3 : Le pOint d'équilißre
à partir du mOment Où tu es sur le pOint d'équilißre (plus Ou mOins haut, selOn tes limites), ƒais en sOrte d'avOir tes ¢uisses ßien en appui sur le réservOir ¢ar quand tu va lâ¢her une main, ¢'est ave¢ les jamßes que tu vas te tenir !
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Etape 4 : Lâ¢her la main gau¢he
Par la suite, tu va pOuvOir lâ¢her ta main gau¢he...tu pOurras t'en servir ¢Omme ßalan¢ier si ta ma¢hine par de travers. TOn ßras drOit, ƒait en sOrte qu'il sOit tOujOurs ßien tendu ¢ar ¢'est plus ƒa¢ile pOur résister au pOids de tOn ¢Orps. Dés que tu vOis que ta mOtO a ƒOrtement ralenti, rapprO¢he ta main gau¢he de ta pOignée et prépares tOi vite à ré¢upérer le guidOn.
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Etape 5 : L'atterrissage
Une ƒOis arrivée à ƒaißle allure, tu vas pOuvOir repOser ta rOue arrière. Reprends le guidOn ave¢ ta main gau¢he histOire de ne pas déstaßilisé quand tu repOseras. Faite ensuite attentiOn a ne être trOp en travers quand ta rOue tOu¢hera le sOl, ¢ar tu risque de tOmßer sur le ¢ôté. Si ¢'est que ça, mets un ¢Oup de ƒesse dans le sens ¢Ontraire pOur remettre l'arrière de ta meule dans le l'a×e de la rOute. Quand ¢'est ƒait, lâ¢he le levier de ƒrein avant gentiment pOur ne pas repOser la meule trOp viOlemment. BOn ¢Ourage a tOus !